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ZTB直埋型套筒补偿器

【产品名称】:ZTB直埋型套筒补偿器

【产品别名】:直埋套筒补偿器 套筒补偿接头

【产品规格】:【DN32mm-DN4000mm】

【产品压力】:0.25-2.5MPa

【产品认证】:ISO9001-2008

【适用范围】:【弱酸、弱碱、弱腐蚀类、油、热水、冷水等】

【产品材质】:碳钢,球墨铸铁,不锈钢.

【产品颜色】:蓝色,可根据客户要求调色.

【工作温度】:-40度至80度

热线:0371-64030111Hot

传真:0371-64032669

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全国统一销售热线:0371-64030111,欢迎来厂考察,全体鑫利人恭候你的光临!

  • 产品介绍
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  • 订货须知

    直埋型套筒补偿器由外筒和内筒组成,外筒和内筒的法兰片上装有限位杆,在外筒的内壁上设有限位块,外筒和内筒之间由V型橡胶圈来密封。套筒式补偿器称管式伸缩节、管道伸缩器,是热流体管道的补偿装置,套筒式补偿器称管式伸缩节、管道伸缩器,是热流体管道的补偿装置,主要用于直线管道的辅设。适用于热水、蒸气、油脂类介质,通过滑动套筒对外套筒的滑移运动,达到热膨胀的补偿。
    套筒式补偿器适用于介质工程压力≤2.5MPa,介质温度-40℃~600℃。

    直埋型套筒补偿器采用新型的密封材料柔性石墨环,其具有强度大,摩擦系数小(0.04~0.10),不老化,效果好,维修方便等特点。 套筒式补偿器的使用寿命大,疲劳寿命与管道相当。滑动表面经特殊处理,在盐水、盐溶液等环境下耐腐蚀性能好,比奥氏体不锈钢高50倍以上。同时,多年后因 磨损导致密封效果减弱时,可再次紧固法兰,增强密封性能,也可将螺栓松开,取下压圈,再装进一层或两层密封环,压紧压圈,继续使用。
    直埋套筒式补偿器分单向型和双向型补偿结构,双向型特点是不论介质从补偿器何端流入,其补偿器两端的滑动套筒总是自由滑动,达到双向补偿作用,增大补偿量。直埋型套筒式补偿器能直埋于地下,安装时可不设置维修井,工程造价低。
    1密封性能好,不易泄露。
    2容易加工,方便操作.
    3两边均为法兰连接,具有良好的防拉脱功能。
    4接触面强度大,摩擦系数小,良好的耐老化性能。

    巩义鑫利向红河蒙自机场供应优质直埋式补偿器

    昨日,在红河州代表团的分组讨论中,省人大代表、红河州委书记姚国华建议,将红河蒙自机场建设写入政府工作报告,争取今年内全面开工。
    红河蒙自机场建设项目,自1999年提出后,先后被列入国家十五十一五和十二五重点项目建设规划,经历了原址上的改扩建、单建到迁建的艰辛过程。2012年,红河蒙自机场建设项目尘埃落定,转入正式筹备实施阶段,并得以大力推进。
    直埋套筒式补偿器分单向型和双向型补偿结构,双向型特点是不论介质从补偿器何端流入,其补偿器两端的滑动套筒总是自由滑动,达到双向补偿作用,增大补偿量。直埋型套筒式补偿器能直埋于地下,安装时可不设置维修井,工程造价低。
    该项目通过加装直埋套筒式补偿器能够大幅度的提高管线的稳定性。
    今年,滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目被纳入我省2016年重点督查的20项重大建设项目。根据要求,今年要完成投资5亿元,完成4.4公里试验线工程建设。姚国华介绍,由于滇南中心城市人口密度较高,建设轨道交通在方便民众出行的同时,将会带动旅游业发展。据了解,该项目是红河州委、州政府为加快推进全州新型城镇化建设和提升城市发展水平和品位,利用滇南中心城市群5县市已建、在建和新建的国铁项目、市内有轨电车,形成5县市(个旧、开远、蒙自、弥勒、建水)快速通达,市区骨干公交轨道化,提高滇南中心城市公共交通服务质量的重大项目。

    1、客户对产品有特殊要求,须在订货合同中提供以下说明:
    (1)结构长度
    (2)连接形式
    (3)公称直径、全通径、缩径、管道尺寸
    (4)使用介质及温度、压力范围
    (5)实验、检验标准及其他要求本厂可根据客户特殊要求配置定做和设计特殊产品。
    2、本厂可根据客户特殊要求配置定做和设计特殊产品。
    3、如由客户提供确定的产品类型和型号时,客户应正确说明其型号的含义和要求,在供需双方理解一致的条件下签订合同。

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